باما
کمپرسور شما مثل روز اول کار می‌کند، کیفیت، تخصص و قطعات اصل را تجربه کنید.
تماس با ما
تعمیرات کمپرسور های هوای فشرده
تعمیرات کمپرسور های هوای فشرده یک فرآیند تخصصی است که نیازمند دانش فنی عمیق و استفاده از قطعات اصلی است تا عملکرد بهینه و طول عمر دستگاه حفظ شود. این دستگاه‌ها که نقش حیاتی در صنایع مختلف دارند، با گذشت زمان و کارکرد مداوم نیاز به رسیدگی و عیب‌یابی دقیق پیدا می‌کنند.
کمپرسورهای هوای فشرده ، به ویژه مدل‌های تولیدی شرکت معتبر اطلس کوپکو، به دلیل ساختار پیچیده و اجزای حساس خود، نیازمند نگهداری منظم و تعمیرات به موقع هستند. این دستگاه‌ها با فشرده‌سازی هوا از طریق دو روتور مارپیچی، هوای فشرده مورد نیاز فرآیندهای صنعتی را تامین می‌کنند. هرگونه نقص یا ایراد در عملکرد این کمپرسورها می‌تواند منجر به توقف خط تولید و خسارات مالی قابل توجهی شود. بنابراین، دسترسی به خدمات تعمیرات تخصصی و استفاده از قطعات یدکی با کیفیت بالا اهمیت بسزایی دارد.
تعمیرات اساسی کمپرسورهای اطلس کوپکو
تعمیرات اساسی یا اورهال کمپرسورهای اطلس کوپکو، فرآیندی جامع است که پس از ساعت کارکرد مشخص دستگاه یا بروز ایرادات عمده انجام می‌شود. این فرآیند شامل باز کردن کامل کمپرسور، بررسی دقیق تمامی قطعات اصلی مانند واحد هواساز (ایرند)، موتور الکتریکی یا دیزل، سیستم روغن‌کاری، سیستم کنترل، و شیرآلات است. قطعات فرسوده یا آسیب‌دیده شناسایی و با قطعات اصلی و با کیفیت تعویض می‌شوند. هدف از تعمیرات اساسی، بازگرداندن کمپرسور به حالت اولیه کارخانه و تضمین عملکرد مطمئن و پربازده آن برای سال‌های آینده است. این کار نیازمند تخصص و ابزار دقیق است.
تعمیر انواع کمپرسورهای هوای فشرده
کمپرسورهای اسکرو در مدل‌ها و ظرفیت‌های مختلفی تولید می‌شوند و تعمیرات آن‌ها نیازمند آشنایی با جزئیات طراحی هر مدل است. کمپرسورهای اسکرو می‌توانند اویل اینجکت (روغن‌کاری تزریقی) یا اویل فری (بدون روغن) باشند که هر کدام روش‌های تعمیر متفاوتی دارند. همچنین، کمپرسورهای ثابت و پرتابل اسکرو نیز نیازمند رویکردهای تعمیر متفاوتی هستند. یک تکنسین ماهر باید با انواع این کمپرسورها، ویژگی‌های خاص هر مدل، و مشکلات رایج آن‌ها آشنا باشد تا بتواند به درستی عیب‌یابی و تعمیر را انجام دهد.
تعمیرات انواع کمپرسور هوا دیزل وبرقی
کمپرسورهای اسکرو هوا می‌توانند نیروی خود را از موتور الکتریکی (برقی) یا موتور دیزل تامین کنند. تعمیرات هر یک از این انواع نیازمند تخصص مربوط به خود است. در کمپرسورهای برقی، تمرکز بر سیستم‌های الکتریکی، موتور و تابلو برق است. در حالی که در کمپرسورهای دیزل، علاوه بر واحد هواساز، سیستم موتور دیزل، سیستم سوخت‌رسانی، سیستم خنک‌کاری و سیستم اگزوز نیز نیاز به بررسی و تعمیر دارند. تکنسین‌های متخصص در این زمینه باید هم با اجزای مکانیکی و هم با سیستم‌های تامین نیروی برقی و دیزلی آشنایی کامل داشته باشند.
تعمیرات واحد هواساز – ایرند
واحد هواساز یا ایرند، قلب کمپرسور اسکرو است و تعمیرات آن تخصصی‌ترین بخش محسوب می‌شود. این واحد شامل دو روتور مارپیچی نری و مادگی است که با دقت بسیار بالا در کنار هم قرار گرفته‌اند. مشکلات رایج ایرند شامل فرسودگی بلبرینگ‌ها، آسیب دیدن روتورها، یا مشکل در سیل‌های روغن و هوا است. تعمیر ایرند نیازمند باز کردن کامل واحد، بررسی دقیق روتورها و بلبرینگ‌ها، تعویض قطعات معیوب، و مونتاژ مجدد با دقت فراوان و استفاده از ابزار مخصوص است. این کار باید توسط متخصصان مجرب انجام شود.
سرویس و تعمیر قطعات کمپرسور
سرویس و تعمیر قطعات کمپرسورهای اسکرو شامل اقداماتی مانند تعویض فیلتر هوا، فیلتر روغن، جداکننده روغن، و روغن کمپرسور در دوره‌های منظم است. این سرویس‌ها برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی و افزایش عمر دستگاه ضروری هستند. علاوه بر سرویس‌های دوره‌ای، تعمیر قطعات معیوب مانند شیرآلات (شیر حداقل فشار، شیر ورودی هوا، شیر سلنوئیدی)، سنسورها (فشار، دما)، و فن خنک‌کننده نیز بخشی از این خدمات است. استفاده از قطعات یدکی اصلی و با کیفیت در هنگام سرویس و تعمیر اهمیت زیادی دارد.
فروش اصلی قطعات و لوازم جانبی کمپرسورهای اویل اینجکت و اویل فری
تامین و فروش قطعات اصلی و لوازم جانبی برای کمپرسورهای اسکرو اطلس کوپکو، چه مدل‌های برقی اویل اینجکت و چه اویل فری، بخش مهمی از خدمات پس از فروش را تشکیل می‌دهد. قطعات اصلی شامل فیلترها، جداکننده‌های روغن، روغن کمپرسور، کیت‌های سرویس (شامل اورینگ‌ها و واشرها)، شیرآلات، سنسورها و قطعات الکتریکی هستند. استفاده از قطعات غیراصلی می‌تواند به دستگاه آسیب جدی وارد کند و گارانتی آن را باطل نماید. بنابراین، خرید قطعات از منابع معتبر که اصالت کالا را تضمین می‌کنند، حیاتی است.
خانم طاهرخانی کارشناس فروش
09129595830خانم بابایی کارشناس فروش
09129595840تعمیرات و تامین قطعات ونگهداری انواع کمپرسور
ارائه خدمات جامع شامل تعمیرات، تامین قطعات و نگهداری انواع کمپرسورهای صنعتی، نیاز بسیاری از صنایع است. این خدمات باید شامل برنامه‌ریزی برای سرویس‌های دوره‌ای، عیب‌یابی و رفع مشکلات ناگهانی، و تامین به موقع قطعات یدکی باشد. یک برنامه نگهداری پیشگیرانه می‌تواند عمر کمپرسور را به طور قابل توجهی افزایش داده و از توقفات ناخواسته جلوگیری کند. این خدمات باید توسط تیمی از متخصصان با تجربه که به انواع کمپرسورها و برندهای مختلف تسلط دارند، ارائه شود.
کمپرسور اسکرو روشن نمی شود
روشن نشدن کمپرسور اسکرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد که اغلب مربوط به سیستم برق یا کنترل دستگاه است. اولین قدم بررسی تامین برق اصلی، فیوزها و کلیدهای قطع و وصل است. مشکلات در سیستم کنترل فاز، سوئیچ‌های اضطراری فعال شده، یا ایراد در مدار فرمان نیز می‌توانند مانع روشن شدن دستگاه شوند. گاهی اوقات، ایراد در سنسورها یا سیستم PLC نیز می‌تواند باعث عدم اجازه راه‌اندازی کمپرسور شود. عیب‌یابی دقیق این مشکل نیازمند بررسی گام به گام توسط تکنسین برق صنعتی است.
کمپرسور اسکرو در دمای بسیار بالایی ناگهان خاموش می شود
خاموش شدن ناگهانی کمپرسور اسکرو به دلیل دمای بالا یک هشدار جدی است و نشان‌دهنده مشکل در سیستم خنک‌کاری یا روغن‌کاری است. دلایل اصلی می‌تواند شامل کمبود روغن، گرفتگی فیلتر روغن، خرابی رادیاتور روغن یا هوا، نقص در فن خنک‌کننده، یا مشکل در سنسور دما باشد. دمای بالای کارکرد می‌تواند به واحد هواساز و سایر قطعات آسیب جدی وارد کند. باید فوراً دستگاه را خاموش کرده و پس از بررسی و رفع علت افزایش دما، مجدداً راه‌اندازی نمود. این مشکل نیازمند عیب‌یابی دقیق توسط متخصص است.
دمای بالای کارکرد کمپرسور اسکرو نشانه‌ای از مشکل جدی در سیستم خنک‌کاری یا روغن‌کاری است و نباید نادیده گرفته شود.
کمپرسور روشن است و واحد هواساز گردش دارد ولی فشاری ایجاد نمی شود
اگر کمپرسور اسکرو روشن است، موتور کار می‌کند و واحد هواساز می‌چرخد اما فشار هوا تولید نمی‌شود یا فشار بسیار پایین است، مشکل معمولاً مربوط به سیستم ورودی هوا یا شیر حداقل فشار است. شیر ورودی هوا (Inlet Valve) ممکن است باز نشود یا به درستی عمل نکند. این شیر توسط یک شیر برقی (Solenoid Valve) کنترل می‌شود که ممکن است ایراد داشته باشد. همچنین، خرابی یا گرفتگی در شیر حداقل فشار (Minimum Pressure Valve) می‌تواند مانع از ایجاد فشار اولیه لازم برای عملکرد صحیح شود. نشتی هوا در سیستم نیز می‌تواند عامل این مشکل باشد.
حجم هوا یا فشار باد کافی نیست
کاهش حجم هوا یا فشار باد خروجی از کمپرسور اسکرو می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد. این مشکل ممکن است ناشی از نشتی هوا در سیستم لوله‌کشی، فیلتر هوای ورودی کثیف، گرفتگی فیلتر جداکننده روغن، یا تنظیم نبودن شیر ورودی هوا باشد. همچنین، فرسودگی واحد هواساز (ایرند) و افزایش لقی بین روتورها نیز می‌تواند باعث کاهش بازدهی و عدم تولید فشار کافی شود. بررسی دقیق تمامی اجزای مسیر هوا، از فیلتر ورودی تا شیر حداقل فشار و شبکه لوله‌کشی، برای یافتن علت اصلی ضروری است.
کاهش فشار یا حجم هوای تولیدی می‌تواند ناشی از نشتی در سیستم، گرفتگی فیلترها یا فرسودگی واحد هواساز باشد.
تعمیرات کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو نیازمند دانش تخصصی در زمینه مکانیک، برق، و سیستم‌های کنترل است. استفاده از قطعات یدکی اصلی و رعایت دستورالعمل‌های سرویس و نگهداری شرکت سازنده، نقش حیاتی در حفظ عملکرد و افزایش عمر مفید این دستگاه‌ها ایفا می‌کند. در صورت بروز هرگونه مشکل، مراجعه به مراکز خدمات معتبر و تکنسین‌های مجرب توصیه می‌شود.
هزینه تعمیر کمپرسور اسکرو چقدر است؟
هزینه تعمیر کمپرسور اسکرو به نوع و شدت خرابی، نیاز به تعویض قطعات اصلی مانند واحد هواساز، و دستمزد تکنسین بستگی دارد. پس از عیب‌یابی دقیق، برآورد هزینه امکان‌پذیر است.
چه زمانی باید کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو را سرویس کرد؟
زمان سرویس کمپرسور اسکرو اطلس کوپکو بر اساس ساعت کارکرد دستگاه و توصیه‌های شرکت سازنده در دفترچه راهنما تعیین می‌شود. معمولاً سرویس‌های دوره‌ای شامل تعویض فیلترها و روغن هر 2000 تا 4000 ساعت کارکرد است.
تعمیر واحد هواساز کمپرسور اسکرو شامل چه مراحلی است؟
تعمیر واحد هواساز کمپرسور اسکرو شامل باز کردن کامل ایرند، بررسی روتورها و بلبرینگ‌ها، تعویض بلبرینگ‌ها و سیل‌های فرسوده، و مونتاژ مجدد با دقت بسیار بالا است. این فرآیند نیازمند ابزار مخصوص و تخصص بالا است.